国窖大桥。

　　泸　　州在川南城市群中率先进入百万人口大城市，着力产业发展、城镇建设、投资拉动、开放合作、县域经济、民生事业“六个突破”，建设川滇黔渝结合部区域中心城市。泸州市委书记蒋辅义表示：在2012年1030亿经济总量的基础上，泸州力争2016年进入两千亿俱乐部。　　进入“两千亿俱乐部”，泸州底气何在？随着长江经济带建设上升至国家战略，泸州乘着掘金黄金水道的“东风”已鼓满风帆：泸州长江经济开发区已布棋落子，泸州港站在打造川滇黔航运中心的新起点上再出发……【领 跑 川 南】剑指“双两百”打造区域中心城市　　7月21日，上半年全省21个市州7项主要经济指标排名揭晓，泸州市生产总值、社会消费品零售总额、城镇居民人均可支配收入3项指标“全省增速第一”，规模以上工业增加值“全省增速第二”，全社会固定资产投资、地方公共财政收入“全省增速第三”……在国内外复杂严峻的经济形势下，泸州发展依然保持“加速度”。　　在加速度的背后，更加重要的是“坚实”。2013年12月26日，泸州市委书记蒋辅义在市委经济工作会上明确指出，“工业为重、工业为大、工业为先”，还要加上“工业为快”，当前及今后一个时期，泸州工业面临做大总量和提升质量的双重任务，必须坚持调存量与扩增量并举，2014年经济工作主题定为“产业发展突破年”。一方面，做强做优产业，在保持酒业领先发展、率先发展的同时，加快推动机械、能源、化工产业转型；另一方面，下更大力气培育现代医药、高端装备制造、新能源新材料等新兴产业，尽快形成新的支柱产业和竞争力。　　酒业、化工、能源、机械四大产业发展奠定了泸州雄厚的经济基础。泸州市发改委相关负责人介绍，把传统产业调结构抓在手中，把新兴产业抓招引落实到行动上，泸州发展驶在快车道的同时，建设区域中心城市的分量也越来越重，“通过纳黔、成自泸赤、宜泸渝高速公路大通道建设，泸州将成为四川突出南向、通江达海、沟通南亚和东南亚的区域性综合交通枢纽”。　　泸州是川南城市群中率先进入100万人口的城市，目前泸州已确定了“双两百”的城市发展战略，预计到2030年，中心城区面积将达到200平方公里，人口将达到200万人，将着力打造川滇黔渝结合部区域中心城市。【底 部 力 量】发挥资源优势 推进产业持续发展　　在纳溪区大渡口镇，一个关于“酒”的梦想是当地人津津乐道的话题—“中国酒镇·酒庄”正诞生于此。到2020年，纳溪区力争将泸州酒业集中发展区纳溪酿酒基地暨“中国酒镇·酒庄”打造成为中国高端生态白酒酿造基地、中国白酒酒庄群落第一发源地、“中国白酒酒庄文化服务综合标准化示范区”、国家5A级旅游区、世界级白酒文化旅游目的地，将“中国酒镇·酒庄”核心区—大渡口镇建设成为产城一体、宜商宜居宜游的精品示范镇、全省经济十强镇。　　县域经济是多点多极支撑发展的底部基础。7月7日，省委、省政府印发《中共四川省委四川省人民政府关于表扬2013年县域经济发展先进县（市、区）的决定》，对全省涌现出的35个县域经济发展先进县（市、区）予以通报表扬，泸州合江县、叙永县和纳溪区榜上有名。在泸州县域经济突破推进组负责人看来，泸州县域经济有突破性的发展，是具备了机遇条件的。“一是近年来经济保持快速增长的发展势头，市委、市政府持续推进产业发展，积累了泸州县域经济突破的正能量。二是国家资源枯竭型城市转型发展试点城市等政策效益持续释放，以及以交通为代表的各类基础设施的有效改善，奠定了县域经济突破的良好基础。”　　当前，泸州各区县正根据自身的区域经济特色，找准发展方向，努力发挥优势，着力推进县域经济发展在重点领域的突破：泸县医药产业发展势头良好，泸州高新区医药产业园区总体规划和启动区控制性详细规划成果通过评审，引进杏林医药等19家企业入驻，形成2平方公里园区骨架；合江县现代农业产业基地建设连片发展，荔枝、真龙柚种植面积又上了一个台阶，今年面积已分别达到24万亩、12万亩，农民增收近千元；叙永县紧紧抓住石漠化治理契机，大力推进生态环境保护，生态环境明显改善；古蔺县继续做大做强酒业，全面加快永乐酱酒园区、二郎·名酒名镇建设，酱酒工业园永乐片已显现雏形；江阳区大力加快白酒、机械、建材等产业发展，着力建设泸州轻工业园区、泸州机械装备产业园区、新能源新材料产业园区、泸州酒业集中发展区，实现工业集中、集约、链式发展；龙马潭区依托泸州港和泸州长江经济开发区建设，产业发展加快，郎酒浓香型白酒生产基地加快推进，泸州老窖总部基地启动建设，显示出较强的产业发展后劲；纳溪区“中国酒镇·酒庄”建设起点高、标准高，麒麟新城骨架初见雏形，正积极融入泸州南部新城建设。【酒 城 未 来】　　融入长江经济带泸州港满弓拉箭　　长江流域像一支“利箭”。在这支“利箭”上，地处长江上游的泸州，好比长江的“箭尾”部分，恰好处于长沱两江交汇处。要真正融入长江经济带，最大的拳头产品就是泸州港。　　水深行大船。进入汛期，长江水位上升，泸州港集装箱码头大船“云集”，泊位上的龙门吊来回滑动，不停装卸货物。载有来自欧洲的石材和汽车配件的集装箱，被稳稳地吊进集装箱码头专属停放区，将通过火车运往成都。而在另一个泊位，来自攀西地区的金属矿石集装箱，也被一一请上停靠码头的大船，通过长江连接大海直达中东。　　8月21日，泸州港开往成都的铁水联运集装箱首趟班列运行，这是继泸州-昆明铁水联运集装箱班列开通后泸州港开通的又一铁水联运集装箱班列线路，这标志着泸州与成都的铁路快速货运通道正式开通，成为一条更安全、更高效、更快捷的成乐泸物流新通道。而在这一个多月前，成自泸赤高速公路全线通车，来自成德绵、资阳、眉山等地的大宗货物，沿着这条最便捷的出川通道，源源不断运送到泸州港……铁路进码头、高速公路接港口，泸州港辐射半径在逐渐变宽，泸州港凭借内河铁水联运、公水联运、铁公水联运等多种联运优势，正在构建起川滇黔大运量、低成本的对外运输通道，从而融入海洋经济。　　随着长江经济带建设上升至国家战略，长江经济带发展弓满弦紧。长江经济带一体化的发展，沿江港口城市必须打破封闭、破壁融合，实现区域合作、优势互补，共同寻求新的发展机遇。　　泸州港加强与长江上游川滇黔区域港口合作，与宜宾港、乐山港、水富港抱团发展、互为补充，建成以能源、原材料、工业产品和内外贸集装箱运输为主的综合性港口。　　泸州正积极争取交通运输部将重庆至泸州、宜宾航道由目前的三级航道提升为二级航道，全面提升长江上游航运物流中心通航能力……乘着长江经济带发展战略的“东风”，站在打造川滇黔航运中心的新起点上，泸州港已鼓满风帆起航通往世界，泸州长江经济开发区已布棋落子，未来长江这条“珍珠链”上的泸州城，必将更加耀眼。　　华西城市读本记者王正元（泸州市委宣传部供图）

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